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Fiat 600 Elaborazione (1956)

Fiat Seicento Elaborazione Frua

Mit der Massenmotorisierung Italiens durch den Fiat 500 und Fiat 600 (3/1955–12/1969) wuchs der Wunsch vieler Besitzer nach einer Individualisierung ihres Fahrzeugs. Diesen bedienten viele italienische Carrozzieri, darunter Allemano, Boano, Canta, Frua, Ghia, Lombardi, Monterosa, Moretti, Pini Farina, Touring, Vignale, Viotti und Zagato (Quattroruote, Heft 7, August 1956: S. 30–36). Sannia (2004) nennt zusätzlich Bertone, Canta, Fissore, Giordano und Scioneri. Die als Elaborata oder Elaborazioni (ital. Gestaltungen, Ausarbeitungen) bezeichneten Karosseriemodifikationen erfolgten durch meist einfache Maßnahmen wie Zweifarbenlackierungen, Anbringen von falschen Kühlergrills, Zierleisten, verchromten Radkappen, Felgenzierringe und Weißwandreifen. Sie waren somit Vorgänger des seit den 1970er-Jahren zunehmenden Karosserietunings. Quattroruote (Heft 4, Mai 1956: S. 77.79) listet die folgenden Zubehörpreise:

Laut Tubbs (1956b) produzierte die Carrozzeria Pietro Frua 200 Elaborazioni pro Jahr. Wie sich diese auf einzelne Fahrzeugmodelle verteilten, ist leider nicht bekannt. Von den bekannten oder Frua zugeschriebenen Fiat 600 Elaborazioni sind keine zwei identisch, was ja im Sinne der Distinktionsinteressen Ihrer Käufer war. Die Elaborazioni der Carrozzeria Pietro Frua unterschieden sich nicht grundsätzlich von denjenigen seiner Kollegen, zumal die Anbauteile von denselben Turiner Zubehörherstellern stammten. Der von seinem 1950 Maserati A6G 2000 Spider übernommene zentrale Zyklopenscheinwerfer im falschen Kühlergrill, wurde außer von Frua auch von Canta, Fissore, Giordano, Pinin Farina, Scioneri, Siata und Viotti verwendet (Sannia 2004). Bei den nachfolgend mit vorangestellte Feragezeichen aufgelisteten Elaborazioni kann es sich somit auch um Fehlzuschreibungen zur Carrozzeria Pietro Frua handeln.

Fahrzeug 1

Fotos Pietro Frua

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Fahrzeug 2

8/1956 Foto in Quattroruote

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Fahrzeug 3: Fiat 600 Elaborazine Giannini

Zulassung mit dem Kennzeichen Roma 299495
1958 Teilnahme beim XI. Rassegna d´Eleganza de la Carrozzeria; Startnummer 102

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? Fahrzeug 4

Zulassung mit dem Kennzeichen PD 109477
8.6.2008 Foto Patrick Castelli in Abano Terme/PD (I)

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? Fahrzeug 5

Besitzer „aranin“, Fiano Romano/RM (I)
13.–22.5.2010 angeboten in restaurierungsbedürftigem Zustand auf eBay.it

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Fahrzeug 6: 100*188701

Fahrgestellnr. 100*188701
Motornr. 100.000*202727

1.2.1956 1. Besitzer Eligio Granucci, Lucca (I)
Zulassung mit dem Kennzeichen LU 24392

7.9.1963 2. Besitzer Carlo Gabrielli, San Pietro a Vico/LU (I)

4.12.1991 3. Besitzer Romeo Borelli und Enrico Menicucci, Carrozzeria Borelli & Menicucci, Capannori/LU (I)
1991 Neulackierung in originaler Zweifarbenkombination
15.6.2006 A.S.I.-Registrierung für historische Autos Nr. 175394
27.–28.2.2016 zum Verkauf angeboten bei der 1. Toscana Auto Collection in Lucca (I)

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5/2016 zum Verkauf angeboten via www.subito.it

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12.7.2016 4. Besitzer Roberto Frua, Starnberg (D)

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17.9.2016 Teilnahme an den Oldtimertagen in Fürstenfeldbruck
3.10.2016 Teilnahme am 19. Oldtimer-Treffen am Flugplatz in Jesenwang

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15.8.2017 Fotos und Video Kay MacKenneth (Classic-Car.TV)

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17.9.2017 Gewinner der Klassen „Little Italy Classic“ und „Best History“ beim Concours d´Elegance der Oldtimertage Fürstenfeld in Fürstenfeldbruck (17.9.2017 Roberto Frua, pers. Mitt.)

Technische Daten

Basisfahrzeug

Fiat 600 (3/1955–12/1969)

Motor

 

Bohrung x Hub

 

Hubraum

 

Leistung

 

max. Drehmoment

 

Leistungsgewicht

 

Kraftübertragung

 

Vorderachse

 

Hinterachse

 

Bremsen

 

Karosserie

 

Länge x Breite x Höhe

 

Leergewicht

 

Höchstgeschwindigkeit

 

Verbrauch

 

Bauzeit

 

Stückzahl

?

(Technische Daten nach Oswald 1966)