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AC-LogoAC 427 Spider (1965)

CF 1 (1965)

Farbe: Kastanienrot (engl. Maroon), innen: schwarzes Leder; Automatikgetriebe, Rechtslenkung
Merkmale: keine Luftaustrittsöffnungen hinter den vorderen Radkästen, Verdeckkasten mit in Wagenfarbe lackierter Metallabdeckung; Speichenräder in Wagenfarbe lackiert

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1. Besitzer AC Cars Ltd., Thames Ditton (Surrey, GB)
Umrüstung auf verchromte Speichenräder

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20.–30.10.1965 Ausstellung unter der Bezeichnung AC 427 auf der 50. International Motor Exhibition im Earls Court, London (GB) gemeinsam mit AC 427 Cobra Rennversion und AC 289 Straßenversion

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8/1966 Zulassung in Guildford mit dem Kennzeichen LPH 800 D

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1966 Abbildung in Verkaufsprospekt

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(PDF 2,1 MB)

 

 

 

 

19.–29.10.1966 Ausstellung auf dem Stand 121 der 51. International Motor Exhibition im Earls Court, London (GB) gemeinsam mit AC 289

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12/1966 Fahrbericht in Road & Track (Hogg 1966)

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26.12.1966 Fahrbericht in Car (Blain & Hogg 1966)
Ausrüstung mit zusätzlichen Nebelscheinwerfern, umgerüstet auf Automatikgetriebe, Ruhelage der Scheibenwischer nach rechts geändert

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1967 Testfahrten auf der Rennstrecke mit Journalisten

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21.11.1967 Auftritt als Dienstwagen des Geheimagenten John Steed (Schauspieler: Patrick Macnee) in der Folge Invasion of the Earthmen (Premiere 27.3.1968) der englischen Fernsehserie The Avengers (deutsch unter dem Titel Mit Schirm, Charme und Melone )

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19.1.–14.6.1968 Auftritt als Dienstwagen der Geheimagentin Tara King (Schauspielerin: Linda Thorson) in 8 Folgen der englischen Fernsehserie The Avengers (deutsch unter dem Titel Mit Schirm, Charme und Melone )

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Besitzer Don Chambers (MustangsOnline.com), Unit D Paramount (Kalifornien, USA); Quelle: www.hemmings.com
Lackierung erneuert
20.1.2006 (40.000 mls) zum Verkauf angeboten in Hemmings Motor News (Februar 2006) und auf www.mustangsonline.com zum Preis von 125.000 $;
Originalreifen (AVON)

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Technische Daten

(Abweichungen gegenüber späterem Serienmodell)

Motor

vornliegender wassergekühlter 8-Zylinder-V-Motor (Ford Mustang 390, USA), Block und Kopf aus Gusseisen, zwei obenliegende Nockenwellen (ohc), ein Fallstrom-Vierfachvergaser

Bohrung x Hub

? x ? mm, Kompressionsverhältnis ?:1

Hubraum

6.250 cm3

Leistung

? PS bei ? U/min

max. Drehmoment

593 Nm (427 lb-ft) bei 3.200 U/min

Leistungsgewicht

? kg/PS

Hinterachse

einstellbare Radaufhängung

Karosserie

Aluminiumblech mit Stahlunterrahmen (Hogg 1966, Lichtenstein 2001; diese Angabe kann laut Mclellan [1983a, 2000] nicht bestätigt werden)

Leergewicht

1.424 kg

 

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