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AC-LogoAC 428 Spider (1965–1973)

CF 3 (1967)

Motornummer 5L831
Farbe: Grün, innen: schwarzes Leder; Schaltgetriebe, Rechtslenkung
Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel aus Aluminiumblech

1. Besitzer Derek Hurlock (AC Cars Ltd.), Thames Ditton (Surrey, GB)
Speichenräder
1967 Zulassung in Guildford mit dem Kennzeichen PPL 428 E; Nutzung als Vorführwagen
1969 Abbildung im Verkaufsprospekt

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1969 (PDF 9,4 MB)

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Umrüstung auf 8-Speichen-Magnesiumgussräder mit Zentralverschluss (Minilite)

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Abbildung im Verkaufsprospekt

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1970 Pensionierung des AC Verkaufsmanager R.G. Jock Henderson

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1/1971 Abbildung in Car (Blain & Twite 1971)

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2. Besitzer N.N. (Cousin [Tom Armitage, pers. Mitt. 7.6.2006: Bruder] des AC-Inhabers Derek Hurlock) (Suffolk, GB)

3. Besitzer N.N., Ipswich (GB)

198x 4. Besitzer Tim Armitage (GB; ebenfalls Besitzer von CF 76); Kaufpreis 10.000 GBP

198x 5. Besitzer Brian Classic Ltd., Cheshire (GB); Kaufpreis 12.000 GBP

7/1984 (57.315 mls) 6. Besitzer James „Jim“ W. Feldman (JWF Restorations; AC Owners Club Registrar), Beaverton (Oregon, USA); gekauft für 20.500 $

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1984–1985 Restaurierung; neue Lackierung, Umrüstung auf Speichenräder
Zulassung mit dem Kennzeichen Frua 428

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2/1986 zum Verkauf angeboten mit Annonce in AC Action (News from AC Owners´Club, 9. Jahrgang, Heft 9: S. 3): “1967 428 CONVERTIBLE Mettallic green with black interior; serviced at AC; works demo & sales brochure cover car; new leather; new cloth hood; manual gearbox; almost show condition; looks & drives beautrifully; even gets good gas mileage. US$29,950”
8/1986 auf Auktion versteigert für 21.000 $

8/1986 7. Besitzer Parke Duff (Oregon, USA)
(ca. 64.800 mls) Motorüberholung, neue Kupplung, neues Kühlsystem
29.11.1996 angeboten auf Kruse/Cole-Auktion (Lot 174) in Newport Beach (Kalifornien, USA); Zustand 3+, Interieur zeigt Gebrauchsspuren; Höchstgebot 20.000 $, nicht verkauft
22.1.1997 (67.827 mls) Wertgutachten über 65.000 $ von Ali Afkham (Beverly Hills European Trade, Hollywood (Kalifornien, USA)

199x 8. Besitzer Paul Downing, Hollywood (Kalifornien, USA)

1998 9. Besitzer Mortimer „Tim“ J. Matthews, Pasadena (Kalifornien, USA)
7.1.1999 (68.704 mls) mechanische Überholung durch Dralle Engineering, Rosamond (Kalifornien, USA); 5.263 $
(69.909 mls) Klimaanlage eingebaut durch D. H. Barilari Automotive, Pasadena (Kalifornien, USA); ca. 7.000 $
28.5.1999 Umbau auf Linkslenkung durch David Grant Ltd., Santa Clarita (Kalifornien, USA); ca. 15.000 $

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9/2002 Artikel in Sports Car International (Obert & Gooley 2002)

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Tim Matthews: “It’s a keeper.”

 

 

 

 

1/2001 zum Verkauf angeboten in Hemmings Motor News für 125.000 $
18.8.2001 (70.227 mls) versteigert durch Robert Brooks auf Bonhams & Brooks Auktion (Lot 260) in Carmel (Kalifornien, USA) zum Preis von 77.300 $ (Zustand 1–, Schätzwert 65.000–85.000 $) (Orsi & Gazzi 2002)

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18.8.2001 10. Besitzer Tom Papadopoulos (Autosport Designs, Inc.), Huntington Station (New York, USA)

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70.625 mls

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11/2001 11. Besitzer Todd Stuart, Key West (Florida, USA)

6/2002 12. Besitzer Tom Papadopoulos (Autosport Designs, Inc.), Huntington Station (New York, USA); Inzahlungnahme für anderes Fahrzeug

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7/2002 13. Besitzer Richard „Rick“ G. Phillips, Westport (Connecticut, USA)
11/2003–5/2005 Komplettrestaurierung durch Marjan Kraljevic (Vantage Motors), Stamford (Connecticut, USA)
durchrostete Karosseriebleche ersetzt

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1–2/2004

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29.3.2004

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5.4.2004

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Einbau Aluminiumzylinderköpfe (Edelbrock), Ölkühler und größerer AC Cobra Kühler zur Behebung der Überhitzungsprobleme; Klimaanlage demontiert, Rückbau auf Rechtslenkung
3/2006 Zulassung mit dem Kennzeichen 43708
3.–4.6.2006 Auszeichnung “Best European Touring Car Post 1964” beim Greenwich Concourse d´Elegance (Connecticut, USA)

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